la señalización dispuesta en la vía donde ocurrió el accidente fuera la causa determinante del mismo, toda vez que sí contaba con señalización de contraflujo, y los dos carriles que conformaban la calzada se dividieron con una línea central amarilla continua, la cual le indicaba que no se podía transitar al lado izquierdo de esta, y, sin embargo, lo hizo, invadiendo el carril habilitado en contraflujo”.
Consejo de Estado negó demanda de reparación contra la ANI por muerte de conductor, dado que no se demostró una señalización indebida que incidiera en la causación del siniestro
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La parte demandante pretendió que se declarara la responsabilidad de la ANI y de Autopistas de Santander S.A., por la supuesta falla del servicio en la que incurrieron al no implementar en la vía una señalización adecuada que indicara que el carril izquierdo estaba habilitado en contraflujo. La Sala confirmó la decisión del a quo, que negó la demanda, dado que “no se acreditó que
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