La SIC recomendó al Ministerio de Transporte consolidar en un documento todos los cambios realizados en el proyecto de resolución, explicando detalladamente las razones de cada modificación, especialmente la eliminación de la alternativa regulatoria que permitía presentar documentación técnica e informes de ensayos para individualizar el producto y facilitar la vigilancia y control. También sugiere justificar la inclusión de nuevas subpartidas arancelarias en el ámbito de aplicación para asegurar transparencia y comprensión. Respecto a los artículos 6 y 7, la SIC aconseja evaluar los riesgos desde la perspectiva de la libre competencia económica, explorar la armonización de los estándares FMVSS con la legislación colombiana para evaluar su posible equivalencia, y justificar la decisión de no habilitar transitoriamente la declaración de primera parte como mecanismo para acreditar conformidad con los estándares FMVSS.