Mintransporte indicó que, de manera general, el servicio público de transporte individual se presta en la jurisdicción de un distrito o municipio y en las áreas metropolitanas se atenderá a lo dispuesto por los acuerdos metropolitanos, en cuanto a la prestación del servicio de transporte. Puede conocer más detalles consultando el documento publicado por la entidad.

A través del concepto, la Entidad indicó que los propietarios, poseedores o tenedores de buena fe, de los vehículos de servicio particular y público de transporte de carga que presenten omisiones en el trámite de registro inicial, podrán adelantar el proceso de normalización, señalando las omisiones que se pueden presentar cuando se realizó el registro inicial del vehículo.

De acuerdo con el proyecto de norma, las empresas habilitadas en el Servicio Público de Transporte terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera, podrán solicitar el empalme de hasta 3 rutas autorizadas para formar una nueva ruta indicando los horarios a servir, previo el cumplimiento de los siguientes requisitos que serán verificados por la Subdirección de Transporte del Ministerio de Transporte, así:

La decisión la adoptó la Corte en la Sala plena que tuvo lugar el pasado 2 de junio, en la que se estudió la constitucionalidad del artículo 532 de la Ley 1564 de 2012 (Código General del Proceso, relativo al Régimen de insolvencia de las personas naturales no comerciantes, cuyo artículo reza: “ÁMBITO DE APLICACIÓN. Los procedimientos contemplados en el presente título sólo serán aplicables a las personas naturales no comerciantes.

Según la demanda, “se configuró un daño antijurídico, como consecuencia de una “ocupación permanente” de un inmueble de la actora, toda vez que la alcaldía municipal de Riohacha le negó una licencia de construcción de un proyecto inmobiliario, porque su predio fue incluido dentro de una zona de reserva ambiental en el plan de ordenamiento territorial y por la instalación de unas mallas